車刀在車床加工中，是重要作用之一，要想在車床上獲得良好的切削效果，正確是使用的車刀很重要，車刀的質(zhì)量也是重要一環(huán)，下面金坤工具公司為您介紹車刀的相關(guān)知識(shí)。

車刀是應(yīng)用較廣的一種單刃刀具。也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。車刀用于各種車床上，加工外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。

車刀的種類和用途

刀具材質(zhì)的改良和發(fā)展是今日金屬加工發(fā)展的重要課題之一，因?yàn)榱己玫牡毒卟牧夏苡行А⒀杆俚耐瓿汕邢鞴ぷ鳎⒈３至己玫牡毒邏勖Ｒ话愠Ｓ密嚨恫馁|(zhì)有下列幾種：

1高碳鋼：

高碳鋼車刀是由含碳量0.8%~1.5%之間的一種碳鋼，經(jīng)過(guò)淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火軟化，被高速鋼等其它刀具所取代。一般僅適合于軟金屬材料之切削，常用者有SK1，SK2—SK7等。

2高速鋼：

高速鋼為一種鋼基合金俗名白車刀，含碳量0.7~0.85%之碳鋼中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速鋼材料中含有18%鎢、4%鉻以及4%釩的高速鋼。高速鋼車刀切削中產(chǎn)生的摩擦熱可高達(dá)至6000C，適合轉(zhuǎn)速1000rpm以下及螺紋之車削，一般常用高速鋼車刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

3非鑄鐵合金刀具：

此為鈷、鉻及鎢的合金，因切削加工很難，以鑄造成形制造，故又叫超硬鑄合金，最具代表者為stellite，其刀具韌性及耐磨性極佳，在8200C溫度下其硬度仍不受影響，抗熱程度遠(yuǎn)超出高速鋼，適合高速及較深之切削工作。

4燒結(jié)碳化刀具：

碳化刀具為粉未冶金的產(chǎn)品，碳化鎢刀具主要成分為50%~90%鎢，并加入鈦、鉬、鉭等以鈷粉作為結(jié)合劑，再經(jīng)加熱燒結(jié)完成。碳化刀具的硬度較任何其它材料均高，有最硬高碳鋼的三倍，適用于切削較硬金屬或石材，因其材質(zhì)脆硬，故只能制成片狀，再焊于較具韌性之刀柄上，如此刀刃鈍化或崩裂時(shí)，可以更換另一刀口或換新刀片，這種夠車刀稱為舍棄式車刀。

車刀的刃磨的方法和進(jìn)程：

(1)、先磨去前面、后邊上的焊渣，并將車刀底面磨平，可用粒度號(hào)為24-36號(hào)的氧化鋁砂輪。

(2)、粗磨主后邊和副后邊的刀柄部分：刃磨時(shí)，在砂輪的外圓柱略高于砂輪中心的水平方位將車刀翹起一個(gè)比刀體上后角大20-30的視點(diǎn)，并作左右緩慢移動(dòng)，以便刃磨刀體上的主后角和副后角。可選粒度為24-36，硬度為中軟的氧化鋁砂輪。

(3)、粗磨刀體上的主后邊：磨后刀面時(shí)，刀柄應(yīng)與砂輪軸線堅(jiān)持平行，一起刀體的底平面向砂輪方向歪斜一個(gè)比主后角大20的視點(diǎn)。刃磨時(shí)，先把車刀已磨好的后隙面靠在砂輪的外圓上，以接近砂輪的中心方位為刃磨的開(kāi)始方位，然后使刃磨繼續(xù)向砂輪接近，并作左右緩慢移動(dòng)。當(dāng)砂輪磨至刀刃處即可結(jié)束。這樣可一起磨出主偏角與主后角。可選用36-60號(hào)的碳化硅砂輪。

(4)、粗磨刀體上的副后角：磨副后邊時(shí)，刀柄尾部應(yīng)向右轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)副偏角的視點(diǎn)，一起車刀底平面向砂輪方向歪斜一個(gè)比副后角大20的視點(diǎn)，具體刃磨方法與粗磨刀體上主后邊大體相同，不同的是粗磨副后邊時(shí)砂輪應(yīng)磨到刀尖處停止。也可一起磨出副偏角和副后角。

(5)、粗磨前面：以砂輪的端面粗磨出車刀的前面，并在磨前面的一起磨出前角。

(6)、磨斷屑槽：斷屑槽有兩種，一種是直線型，適用于切削較硬的資料;一種是圓弧型，適用于較軟的資料。